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曾经被吹上天,却发现“无用”的四个汽车功能,不要盲目跟风
在汽车发展史上,一些功能曾经被称为革命性的创新,就像明亮的星星,闪耀在消费者的愿望清单上。
然而,时间是检验真理的唯一标准。
经过个人体验,我发现有些功能根本不实用——在某种程度上,这只是一个笑柄。
但有趣的是,即便如此,一些功能仍在被汽车公司推动。
作为消费者,最好擦亮眼睛,不要为这些东西买单,尤其是最后一个。
或许设计师的想法是好的,希望通过这个功能,提高乘坐体验。
然而,实际情况,真的让人“吐血”。
你说用这个屏幕娱乐。距离太近了。仅仅几分钟就足以让人感到不舒服。
只用来听歌,感觉多余,直接在车上操控,不行吗?
关键是所谓的娱乐屏根本不娱乐。
要么这个功能没有,那么那个app是有限的。
最好拿出手机,不仅内容丰富,而且简单直接。
至于把它放在后排,它似乎并不强大。
毕竟,除了坐在中间的人,其他乘客根本错过了所谓的娱乐。
尴尬的是,由于屏幕角度的问题,如果你想清楚地看图片,后排必须向前探头。
车辆一旦突然刹车,就会直接面对扶手箱。
我自己也有过亲身经历,直接撞青了一块,让人觉得太难受了。
也可以在车上按摩,不管谁听到这样的话,心里都会震惊。
由于开车真的很辛苦,开车真的很累,如果开车后,还能给自己按摩,那简直太舒服了。
然而,理想是丰富的,现实是残酷的。
所谓车载按摩,与其说是按摩,不如说是微弱的振动。
感觉就像坐在一台旧洗衣机上,除了振动,与舒适无关。
虽然汽车公司似乎已经考虑过这个问题,并为按摩强度和方法设计了各种模式,但残酷的现实是,即使你调试了所有的参数,仍然没有强大的设置。
最讽刺的是,不舒服只是一种干扰,有时会让人无法集中精力驾驶。
因此,尽管许多车主花费了代价,但购买的功能最终还是流于形式。
乍一看,这个系统听起来很牛逼,可以使汽车与行人发生碰撞,引擎盖自动弹起,减少行人受伤程度。
然而,现实并不是一般的滑稽。
例如,一些车主分享了他们的经历,只是在怠速状态下,流浪狗碰到了前面,这个功能就开始了。
关键是,由于设备的特殊性,一旦启动,就无法恢复,只能以复杂的方式恢复。
因此,仅仅因为这样的乌龙,就不得不支付一万多元的维修费。
更重要的是,它会因为道路太颠簸而被触发。
因为很多配备这个功能的车主拿车的第一件事就是拆除这个装置,避免不必要的费用。
尽管如今,仍有许多汽车公司将其视为标准,认为这是高端的代名词。
然而,从真实情况来看,这个东西真的没用。
因为在现实中,没有必要担心门没有关上。至于减少关门声的问题,似乎效果不大。
而且头疼的是,电吸门在某些情况下,往往会对我们造成很大的伤害。
例如,去年,一位理想的L7车主在互联网上分享了被门电吸夹伤的经历,并表示如果孩子不可避免地会骨折。
这并非危言耸听,一些汽车公司的首席执行官也表示,防夹和电吸两种功能的结合是冲突,必须小心。
有人可能会问?为什么豪车可以,普通车不行?
其实很容易理解,因为那些车都有司机,不需要自己关门——电吸门是为了让这些老板体验更好更安静。
普通车型追求这个功能真的没有意义。
总之,汽车公司似乎总是通过各种创新来吸引消费者的注意。
但遗憾的是,并非所有功能都是实用的。
特别是上述四项功能,不但不能起到积极的作用,而且还会产生负面影响。
所以,如果不能选择,就不要选择——这样可以帮自己省一笔钱,难道不美吗?
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